Напрежението сред служителите в ТОЛ управлението към Агенция „Пътна инфраструктура“ е достигнали силна критична точка поради подготвяни сериозни съкращения. На фона на тази несигурност за десетки работни места, висшето ръководство извършва кадрови рокади, които събуждат съмнения за тежки зависимости, привилегии и натиск от най-високо ниво в държавата.
От института за пътна безопасност разполагат с данни, че ръководителят на агенцията повече от месец се е съпротивлявал срещу конкретно назначение. Върху него обаче е бил упражнен директен натиск от регионалния министър, за да бъде назначена дъщерята на Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики. Всичко това се случва със заповед от 13 октомври 2026 година.
Ето какво точно информират от Института за пътна безопасност:
Назначения, зависимости и натиск в АПИ: кой управлява публичния ресурс и в чий интерес?
Със заповед № ЧР-ТП-НТУ-659/13.10.2026 г. на ръководителя на АПИ е назначена дъщерята на Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики в ТОЛ управлението – структура, в която предстоят сериозни съкращения на служители и напрежението вече е огромно.
Докато служителите са изправени пред несигурност за работните си места, ръководството на АПИ извършва назначения, които пораждат сериозни въпроси за критериите, зависимостите и начина, по който се управлява публичният ресурс.
Това ли е моделът на управление, който ни предлагате?
Институтът за пътна безопасност разполага с информация, че повече от месец ръководителят на АПИ се е съпротивлявал на назначението и че върху него е бил упражнен натиск от министъра на регионалното развитие то да бъде осъществено. Ако тази информация се потвърди, става дума за изключително сериозен въпрос: кой и защо оказва натиск върху ръководството на АПИ за конкретно кадрово назначение?
Случаят става още по-тревожен на фона на публично известните връзки между Диана Русинова и Олег Асенов, ръководител на ТОЛ управлението, за когото има данни, че е бил член на организацията, свързана с Русинова.
Съществуват и въпроси около ролята на Олег Асенов в управлението и подготовката на обществена поръчка на стойност близо 8 милиона лева, представяна като решение за обследване и установяване на пътни дефекти чрез високотехнологични методи.
Необходимо е да се изясни как е възложена поръчката, какви са техническите изисквания, кой е участвал в подготовката ѝ и дали условията са гарантирали реална конкуренция.
Когато кадрови назначения, натиск върху ръководители и обществени поръчки се пресичат около едни и същи лица и организации, обществото има право на отговори. Това не е доказателство само по себе си за нарушение, но е достатъчно основание за независима проверка и пълна прозрачност.
Пир по време на чума!
Докато в ТОЛ управлението се подготвят съкращения и служителите се тревожат за работните си места, се извършват назначения, които пораждат съмнения за привилегии и зависимости.
Не твърдим, че едно назначение автоматично доказва зависимост.
Настояваме обаче професионалните критерии да важат за всички, а публичните институции да не се превръщат в средство за осигуряване на комфорт на хора, които би трябвало да упражняват независим обществен контрол.
В България има стотици неправителствени организации и техни представители. Да разбираме ли, че и техните деца могат да очакват назначения, за да няма критики към управляващите?
Как не ви е срам?
Институтът за пътна безопасност настоява за отговори от най-високо държавно ниво.
Поставяме следните въпроси пред президента, министър-председателя и министъра на регионалното развитие:
- Оказван ли е натиск върху ръководителя на АПИ за назначаването на дъщерята на Диана Русинова и кой е поел отговорността за това решение?
- Как е проведен подборът и какви професионални критерии са приложени?
- Какви са отношенията между Диана Русинова и Олег Асенов и имали ли са те отношение към кадровото решение?
- Каква е била ролята на Олег Асенов в подготовката и възлагането на обществената поръчка за близо 8 милиона лева за високотехнологично обследване на пътни дефекти?
- Как ще бъде гарантирана независимостта на обществения контрол, когато около назначенията и публичните средства възникват подобни съмнения?
- Очакваме конкретни отговори, документи и проверка на изложените обстоятелства, а не поредното мълчание.
- Публичните институции не са нечия собственост. Те не са средство за осигуряване на лоялност и не могат да бъдат използвани за неутрализиране на критики.
- Държавата се управлява в интерес на гражданите, а не чрез зависимости и кадрови услуги.
Институт за пътна безопасност